Traditionele metalen behuizingen zijn meestal gemaakt van gietijzer of een aluminiumlegering. Hoewel gietijzer te zwaar is, biedt een aluminiumlegering -hoewel lichter dan gietijzer- nog steeds ruimte voor verdere gewichtsvermindering. De opkomst van behuizingen van magnesiumlegering heeft voor een kwalitatieve doorbraak gezorgd. Als lichtgewicht metaal heeft magnesium een dichtheid van slechts twee{5}}derde van die van aluminium en een-kwart van die van staal, waardoor het zelfs lichter is dan gewone technische kunststoffen. Toch behoudt het de sterkte en stijfheid van metaal.
Op het gebied van nieuwe energievoertuigen dienen belangrijke componenten zoals het elektrische aandrijfsysteem (inclusief de motor, de elektronische controller en het reduceerventiel) als het ‘hart’ van een elektrisch voertuig. Accu's en elektrische aandrijfsystemen nemen echter een aanzienlijk deel van het totale gewicht van het voertuig voor hun rekening. Uit onderzoek blijkt dat een gewichtsvermindering van 10% van een nieuw energievoertuig het rijbereik met 6% tot 8% kan vergroten. Als gevolg hiervan krijgen producten van magnesiumlegeringen steeds meer de voorkeur van fabrikanten van nieuwe energievoertuigen. Toepassingen zoals motorbehuizingen, behuizingen voor elektrische aandrijvingen, behuizingen van controllers, wielen, subframes en deksels voor batterijpakketten breiden zich voortdurend uit voor magnesiumlegeringen.

UITMUNTENDHEID IN INNOVATIE
Simons Company heeft voortdurend vooruitgang geboekt op het gebied van hoogwaardige-magnesiumlegeringsmaterialen en vormtechnologieën voor dun-complexe componenten. Door legeringsformuleringen en gietprocessen te optimaliseren en vlamvertragers te gebruiken om de productieveiligheid te vergroten, heeft het bedrijf geleidelijk de belangrijkste uitdagingen overwonnen die verband houden met de sterkte, taaiheid en stabiliteit van lichtgewicht structurele onderdelen.
Populaire tags: magnesiumlegering voertuigoliepomp, China magnesiumlegering voertuigoliepomp fabrikanten, leveranciers, fabriek
