De motorbehuizing, als onderdeel met het grootste gewichtsaandeel in het aandrijfsysteem van elektrische voertuigen, vereist een ontwerp dat sterkte garandeert en tegelijkertijd een laag gewicht nastreeft. Momenteel bereiken gegoten behuizingen van aluminiumlegeringen doorgaans wanddikten in het bereik van 3,3 tot 4 mm. Rekening houdend met de primaire belastende rol-van kritieke gebieden zoals lagers in de versnellingsbak, moet de wanddikte van de lagerzitting zo worden ontworpen dat deze 6 tot 8 mm bedraagt. Ondertussen moet de wanddikte van andere gebieden, zoals bouten en nokken, worden bepaald op basis van de boutspecificaties. Wanddikteanalyse is een cruciaal aspect van het procesontwerp van de behuizing.
UITMUNTENDHEID IN INNOVATIE
Het Simons-team beschikt over meer dan 10 jaar uitgebreide industriële ervaring in procesontwerp en gietproductie, en heeft talloze klanten geholpen bij de ontwikkeling en validatie van nieuwe producten. Dit omvat expertise op het gebied van de analyse van de wanddikte, het hanteren van de trekhoek, het bepalen van de scheidingslijn en de uitwerprichting, de lay-out van de versterkingsrib, de afschuining en de afrondingsovergangen, redelijke spelingen voor de bewerkingsassemblage (overweging en selectie van spelingspassingen, overgangspassingen en interferentiepassingen), rationele boutopstelling, evenals validatie van pasoppervlakken en afdichtingseffectiviteit.
Populaire tags: spuitgieten motorhuis, China spuitgieten motorhuis fabrikanten, leveranciers, fabriek
